【購物】葉丙成的機率驚豔：當數學遇上文學，學生考不好也會笑著離開教你怎麼省荷包!
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商品訊息簡述:
作者： 葉丙成, 賴以威
新功能介紹- 出版社：究竟
新功能介紹 - 出版日期：2014/02/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勸客勿占「外站保留位」 遭辱罵司機無奈
國光客運為了確保乘客權益，設計外站保留位，主要是保留座位給非台北站上車乘客，但有司機表示，常常有旅客故意占著外站保留位，司機好言相勸，還遭到對方嗆聲，甚至被罵垃圾。對此國光客運表示，保留位是給乘客方便，但也呼籲乘客要尊重司機，避免糾紛發生。
當事司機vs.乘客：「有人要坐我就起來，你聽不懂，你不要這樣，請你坐你的位置，你奇怪喔。」
國光客運上，乘客沒做自己的對號座，坐在外站保留位，司機勸導引來乘客怒罵。
當事司機vs.乘客：「保留位就是保留給別人，這又沒寫啊，這裡有寫外站保留位啊，奇怪，有人坐我在起來，這樣不對？你也是很有趣，我的不對，抱歉。」
乘客不滿，認為司機找碴，但座位上頭，清楚的寫著外站保留位，是留給其他站上車乘客使用，司機依規勸導卻被乘客怒罵，甚至還被汙辱。
當事司機：「他後來有罵我垃圾 ，好言相勸不理你，口氣不好又投訴你口氣不好，我們又要寫報告。」
往中南部班次，平均會有5到8個外站保留位，根據國光客運規定，因為台北站旅客多，為了保留重陽站上車旅客權益，設計外站保留位，但常常有民眾，買了對號座卻不對號，跟司機爭執。
當事司機：「有人要上來我會讓(乘客意思)，但大部分造成客訴，我們會有事情，我做得有點煩，想換行業不想載人。」
記者vs.櫃台人員：「這樣可以買外站保留位，我們就只有經重陽到林口。」
到國光櫃台詢問外人氣產品網購人氣商品站保留，主要還是以重陽戰為主，外站乘客各家客運規定不同，國光客運有對號購票，同時外站保留位，保留給非台北站，他站上車旅客，和欣、統聯則採系統對號入座上車，往宜蘭羅東客運，葛瑪蘭客運採對號入座，首都客運班次較多，乘客依序上車找位。
國光客運總經理吳忠錫：「經營的經驗，大概會保留五到八個位置，當然啊，我們駕駛自己人，旅客還是我們，你也知道是我們尊敬的啊，所以我們也是很無奈。」
依照規定，勸導乘客，卻惹來民眾怨言，長途開車不只辛勞，還得怕被乘客客訴，客運司機真的很辛苦。
澳洲Q3 GDP增長急遽放緩 澳幣走跌
澳洲統計局週三 (5 日) 公布數據顯示，第 3 季 GDP 季增 0.3%，為兩年以來最疲弱的增幅，年增 2.8%。經濟增長放緩的主因為商業建築下滑，以及家庭支出增長減緩，使澳洲央行經濟前景蒙上陰影，明年升息成未定之數。
澳洲第 3 季 GDP 季增 0.3%，僅達經濟學家預期的一半，第 2 季 GDP 季增未經調整仍為 0.9%。GDP 年增 2.8% 至 1.8 兆澳幣 (1.32 兆美元)，低於預期值 3.3%。
經濟增長數據不如預期，使澳幣走跌，截至 5 日台灣時間上午 10 時許，澳幣兌美元下滑 0.34%，暫報 0.7314。
澳洲 Q3 家庭支出增長的急遽下滑，是導致經濟增長數據疲弱的主因，澳洲 Q3 家庭支出季增為 0.3%，前一季為 0.9%；家庭儲蓄比率下滑至 2.4%，為 2007 年以來的新低，此比率為儲蓄佔家庭收入的比例，這代表著消費者正在挪用儲蓄，以支付必須消費。
在雪梨和墨爾本地區房價持續下跌之際，房貸壓力正在侵蝕消費者的財富，同一時間，緩慢的工資增長情況，在短時間並未有改善的跡象，使得家庭支出疲弱，第 3 季平均工資增長僅為 0.2%。
非住宅建築第 3 季增長減少 3.8%，主要由於挖擴和能源的項目已完成。政府基礎建設支出為支撐第 3 季經濟增長的主因。
澳洲正房市價格持續大跌、工資增長疲弱與通膨攀升力道不強勁，為經濟增長前景隱憂，澳洲央行在 4 日決策利率維持在歷史低點 1.5%。經濟學家認為，第 3 季疲弱的經濟增長數劇，代表著央行並不急於緊縮貨幣政策。
Capital Economics 的分析師 Marcel Thieliant 指出，這些數據代表著經濟增長遠不及澳洲央行的預期，若 GDP 增長在第 4 季回升至 0.6%，全年增長也僅達 2.9%，不如央行預期的 3.5% 增幅。
Capital Economics 認為，房價崩盤所帶來的全面影響，以及信貸緊縮的情況，還未完全反映在經濟增長上，因此他們預測澳洲 2019 年的 GDP 增長率將進一步放緩至 2.5%。
此外，美中貿易戰將可能對澳洲經濟產生影響，因中國為澳洲的主要出口國家。
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